蒸汽流量波動較大的應用如何減壓

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客戶轎車生產線的烤漆工藝需要使用大量的蒸汽作為熱源。由于工藝的原因，該種工藝的蒸汽的負荷變化很大，最大的時候是50噸/小時，最小的時候是4噸/小時左右。這對蒸汽的壓力與流量控制有了嚴格的控制。

由于車身的烤漆質量主要與蒸汽壓力控制的好壞有很大的關系，所以蒸汽的使用在壓力的控制方面是最為關鍵的。

由于各種的原因，客戶在建廠時，蒸汽控制閥使用的是某英國進口蒸汽減壓閥，口徑為200mm,以此來實現壓力的控制。

但是由于實際的蒸汽的負荷變化很大，自力式壓力控制閥一直處于頻繁的開啟與關閉狀態，一方面由于動作的滯后導致蒸汽壓力達不到控制的工藝要求，進而使產品的烤漆的質量也受到了影響。

另外一方面，減壓閥的頻繁的開啟與關閉導致了過度的磨損和閥芯沖蝕，減壓閥后安全閥經常性起跳，不僅浪費能源，影響生產，客戶把這種安全閥起跳作為安全事故進行記錄處理，平均1年就需要更換減壓閥。

通過也該公司建設部技術人員的廣泛深入的技術交流，該公司的技術人員也深深的清楚了解到通過一個單一的壓力控制閥是不能解決問題的，應該用幾臺減壓閥并聯來實現壓力的準確控制。根據該公司的具體技術情況：

減壓前的壓力：7.0bar

減壓后的壓力：3.0-4.0bar

蒸汽使用量范圍：4.0T-50.0T

杭州瓦特節能工程有限公司工程師建議該公司用3套杭州瓦特節能的PRV2000減壓閥（口徑為150mm）并聯使用，分程控制來解決問題，并得到了采納。

杭州瓦特節能的PRV2000減壓閥是一種先導隔膜式蒸汽減壓閥，減壓閥通過導閥的感應管感受下游壓力的波動，根據符合的變化來控制閥的開度，瓦特PRV2000減壓閥的控制精度很高，無論上游壓力波動還是負載發生變化，均能精確的控制壓力在±0.1bar之內。而客戶因為蒸汽的壓力與流量負荷的關系，通過一臺減壓閥不能實現壓力的準確控制，只有通過3臺減壓閥并聯，根據PRV2000減壓閥的控制壓力波動范圍在±0.1bar的特點，我們把3臺閥的壓力分別設定為3.1bar(A閥)，3.3bar(B閥)，3.5bar(C閥)。

當該公司在用汽量較小，負荷低的時候，根據其工藝要求，只有設定值高的C閥自動打開，蒸汽通過，滿足流量要求，把蒸汽的壓力控制在3.4bar-3.6bar之間，從而實現對壓力的準確控制。

當蒸汽用汽量的增大，C閥無法滿足最大流量時，蒸汽壓力下降（0.2bar之間）通過下游壓力反饋管的精確反饋，B閥自動開啟，通過兩臺壓力閥工作，加大蒸汽通過量，從而滿足工藝的需要。隨著用汽量的逐漸加大，壓力繼續降低，A閥自動開啟，3臺減壓閥同時工作，以增大蒸汽的通過量，滿足生產的需要。

當用汽量再次減小的時候，由于壓力的升高（0.2bar），A閥最先關閉，B閥和C閥兩臺減壓閥工作。隨著用汽量繼續減小，B閥也自動關閉，C閥單獨的工作。當流量更小直至為零時，C閥關閉。通過如此循環在負荷變化較大的時候實現壓力的準確控制。

通過以上的改進，客戶實現了在負荷波動較大的時候實現壓力的準確控制。

在接近3年的工作運行中，客戶的反饋信息是非常的理想。該公司的林工程師說，通過使用杭州瓦特節能的工程有限公司的專業蒸汽閥門產品，能夠更好的實現蒸汽壓力的控制，保證了公司產品的良好質量。

客戶在與杭州瓦特節能工程有限公司的蒸汽技術工程師接觸同時，傳統的蒸汽使用理念也發生了很大的變化，對蒸汽的如何正確使用，如何有效的節約能源有了比較基礎的了解。

先進的產品，專業的服務和善于分享的精神把瓦特與大眾聯系更緊密，雙方建立了從人員培訓、蒸汽系統調研、蒸汽系統年度維護合同在內的一系列深度合作，客戶的蒸汽耗量也出現了逐步的下降。